peugeot in ukraine

3 модели отправились в PEUGEOT WINTER TOUR

2010-02-15T07:22:00.000-08:00

Гости 10 горнолыжных курортов Франции смогут протестировать сразу 3 модели Peugeot, наиболее подготовленные для сложных дорожных условий.

С 19 января по 9 марта 2010 года потенциальные клиенты смогут в реальных условиях оценить самые последние ноу-хау концерна в области безопасного и приятного вождения на скользких и снежных дорогах, воплощенные на кроссоверах Peugeot 4007 и 3008 с системой Grip Control, а также на новом MPV Peugeot 5008.

Для этих целей также был сооружен специальный трек, для демонстрации всем желающим проходимости и устойчивости этих моделей даже в самых сложных дорожных условиях.

На площади в 190 кв. м. посетителям предоставлена возможность поближе познакомиться представленными моделями, гаммой зимних аксессуаров, гоночными симуляторами и другими сюрпризами.

Peugeot Winter Tour пройдет в таких курортах:

- 19/01/2010: LA PLAGNE
- 23/01/2010: VALMOREL
- 27/01/2010: FLAINE
- 04/02/2010: CHAMBROUSSE
- 08/02/2010: LES 2 ALPES
- 13/02/2010: SERRE CHEVALIER
- 18/02/2010: RISOUL
- 23/02/2010: TIGNES
- 04/03/2010: LA ROSIERE
- 08/03/2010: VAL D’ISERE

Источник: peugeot-pressepro.com

PSA Peugeot Citroën и BMW Group совместно разработают еще один двигатель

2010-02-03T07:38:00.000-08:00

27 января 2010 года в Париже, Филип Варрен, Глава Совета Правления концерна PSA Peugeot Citroën и Норберт Райтхофер, Глава Совета Правления BMW Group подписали соглашение о совместной разработке еще одного поколения 4-х цилиндровых бензиновых двигателей.

2 мировых автопроизводителя договорились разработать новое поколение существующего семейства двигателей (1,4 VTi, 1,6 VTi и 1,6 THP мощностью от 95 до 175 л.с.), которыми комплектуются модели марок MINI, Peugeot (207, 207 SW, 207 RC, 308, 308 SW) и Citroen (C3, C4, и даже С5 (в т.ч. универсал)), а также BMW 1-й серии.

Один из моторов - 1,6 THP 175 л.с. - был трижды удостоен самой престижной награды - International Engine of the Year (2007, 2008, 2009).

Ожидается, что новая разработка инженерного альянса будет отвечать строгим экологическим нормам Евро 6, которые, как ожидается вступят в силу в 2014 году.

Стороны также подтвердили желание изучить и другие возможные области производственного сотрудничества для достижения максимального эффекта от такого инженерного альянса.

"Мы всегда были очень успешны в области кооперации с другими автопроизводителями, и особенно успешны в совместных проектах с PSA. Мы рады продолжить сотрудничество в области разработки нового двигателя, и будем искать и другие области совместной работы", - отметил г-н Райтхофер.

Глава Совета Правления концерна PSA Peugeot Citroën подчеркнул: "Новое соглашение с BMW AG подтверждает успешность кооперации между нашими компаниями, в рамках которого уже произведено 1,3 млн. двигателей начиная с 2006 года. Я уверен, что новое поколение моторов ждет такой же успех."

Источник:
wwww.peuegot-pressepro.com
www.psa-peugeot-citroen.com

Еще 4 модели с турбодизельными моторами Peugeot с технологией HDi появятся на рынке Украины!

2010-02-02T07:14:00.000-08:00

Превосходство разработок концерна Peugeot в области дизельных технологий неоднократно доказано не только стабильно высоким спросом клиентов (в Европе до 80% моделей Peugeot выбирают с дизельным мотором), но и в самых тяжелых спортивных соревнованиях – гонках 24 часа Ле-Мана. Peugeot – стал победителем Ле-Мана в 1992, 1993 (три призовых места) и 2009 году (1 и 2-е места), выступая на турбодизельных прототипах Peugeot 905 LM и Peugeot 908 HDi FAP.

1. Мы рады Вам сообщить, о том, что в Украине начаты продажи Peugeot 407 2010 с турбодизельным мотором Euro 5 2,0 HDi FAP* 320 Нм (340 Нм в режиме overboost) и 6 ст. МКПП. Приемистость (крутящий момент) этого мотора превышает аналогичные показатели даже бензинового 3,0 V6 от 407 Coupe! А по расходу топлива двигатель Euro 5 2,0 HDi FAP 320 Нм превосходит экономичный 1,6 VTi 120 л.с. от 308.

Поставки таких моделей в Украину (также доступны рестайлинговые 407 2010 с бензиновым мотором Euro 4 2,0Е) ожидаются уже в феврале-марте 2010 года.

2. Также турбодизельные моторы 1,6 HDi мощностью 75 л.с. и 1,6 HDi 90 л.с. (в Украину поступят двигатели без сажевого фильтра FAP*) доступны на пассажирском Partner Tepee. Обращаем Ваше внимание на специальные комплектации Partner Tepee с пакетом Outdoor. От классических, Partner Tepee Outdoor отличается

- клиренс увеличен дополнительно на 10 мм

- установлена защита двигателя

- стальные диски размерностью 215/55 R16

Самый доступный Partner Tepee Outdoor Combi 1,6 HDi 75 л.с. 2010 в белом цвете WPPO оценен всего в 18 610 дол. (в Киеве ожидается в конце февраля 2010 г.).

Пакет Outdoor входит в базовое оснащение всех Partner Tepee Combispace Plus 1,6 HDi 90 л.с. 2010. Первый из них (+ конд-р, металик) за 22 230 дол. в цвете Персамос T5M0 также прибывает в Киев в конце февраля 2010 г.

3. Грузовой Partner Origin Fourgon 2010 также теперь доступен с турбодизельным мотором 1,6 HDi 75 л.с. по цене от 13 000 дол.

*FAP - фильтр твердых частиц (сажевый фильтр). Применение данной технологии свидетельствует о бережном отношении компании Peugeot к окружающей среде. Инновация, разработанная концерном PSA Peugeot Citroen в 1999 году, обеспечивает сжигание твердых сажевых частиц, остающихся от процесса сгорания дизельного топлива. Специальная топливная присадка, попадающая в топливную систему из отдельного резервуара призвана сократить температуру сжигания сажевых частиц до температуры среды в выхлопной системе. С 2000 года сажевый фильтр FAP установлен на более чем 1 600 000 автомобилей Peugeot по всему миру.

В Пекине прошла Мировая премьера Peugeot 408

2010-01-25T07:51:00.001-08:00

25 января 2010 года в Пекине состоялась мировая премьера новой модели Peugeot 408.
Дизайн и разработка этого автомобиля велись во Франции для того, чтобы максимально удовлетворить ожидания потребителей рынка Китая (рынка №1 в мире) и других, приоритетных для Peugeot рынков (Латинская Америка, Росиия и др.).

Новый игрок самого массового сегмента на рынке Китая, новый Peugeot 408 обладает многими конкурентными преимуществами:
- неподражаемая индивидуальность благодаря узнаваемому стилю, сбалансированному и динамичному дизайну
- габаритные размеры и вместительность вплотную приблизились к показателем авто классом выше
- рекордный объем пространства для задних пассажиров
- новая АКПП, способная адаптироваться к стилю вождения водителя
- и отличная управляемость и устойчивость на дороге, как отличительная черта всех автомобилей Peugeot.

Простор для пассажиров Peugeot 408 достигается благодаря внушительным габаритным размерам новинки. Солидность седану придает длина 4,68 м, а колесная база 2,71 м гарантирует просторность салона для задних пассажиров.

Peugeot Dong Feng 408

Команда Peugeot заняла 3-е место в Кубке производителей на Ралли Монте-Карло 2010!

2010-01-25T01:25:00.000-08:00

Изнурительная и непредсказуемая гонка Ралли Монте-Карло 2010 позади. Эти 405 км трассы принесли много надежд, успехов, достижений, но и разочарований или неудач также было немало.

Чемпион IRC 2009 года Крис Миик был вынужден сойти с трассы соревнований в результате аварии всего через 2 км после старта 2-го дня соревнований. "Bad luck", говорят в таких случаях англичане, вспоминая прошлогодний инциндент Миика на этом же Ралли, что, тем не менее, не помешало ему занять первое место в Чемпионате сезона 2009.

Другой фаворит гонки, Себастьен Ожье, действительно радовал болельщиков все 5 дней гонок. Даже авария в первые дни гонок не омрачила его боевого настроя, а скорее наоборот еще больше подбодрила. Виной аварии стала не горячность молодого гонщика, а грубая ошибка в описании трассы - Сухой асфальт. Под эти характеристики и был выбран нужный комплект гоночных шин, в то время как на деле гонщика и его штурмана на трассе поджидал скользкий лед. Досадная авария "украла" и Себастьена больше 2-х минут драгоценного времени. Которые он впрочем с достоинством отвоевал в следующие гоночные дни. Не смотря на схождение с трассы соревнований, Себастьен показал лучшее время прохождения спецуастков чаще всех гонщиков - 7 раз, и, таким образом, установил серьезный рекорд для легендарной трассы Монте-Карло.

Дебютант Чемпионата IRC 2010, призер Ралли Испании, Бруно Магалаеш, напротив очень доволен своим первым выступлением на Ралли Монте-Карло. "Я ни разу до этого не выступал на снежных или ледяных трассах. Мне тяжело было предсказать, чего ожидать от комплекта зимних шин, но я доволен, что прошел гонку от начала до конца и принес родной команде победные очки"

Не менее приятные резульататы показал в итоге Стефан Саразан , дважды показавший лучшее время, в том числе и вовремя ночной гонки на последнем спецучастке.
Именно его очки помогли команде Peugeot занять 3-е место в первой гонке Чемпионата IRC 2010.

Количество набранных очков в Чемпионате IRC 2010 по результатам 1-й гонки.

место   Manufacturers Points
1   ŠKODA 14
2   M-SPORT. FORD 10
3   PEUGEOT 7

Следующий раунд Чемпионата IRC 2010 - Rally Internacional de Curitiba - пройдет в Бразилии на гравийных трассах с 4 по 6 марта 2010 года.

Видео. Peugeot на Ралли Монте Карло. 19-23.01.2010

По материалам:
www.ircseries.com
www.peugeot-sport.com
www.peugeot-media.com

Ралли Монте-Карло, 3-й день: Огъер входит в 3-ку лучших!

2010-01-22T00:14:00.000-08:00

По итогу 3-го дня Ралли Монте-Карлр 4 экипажа Peugeot продолжают входить в 8-ку лучших! С той лишь разницей, что состав 8-ки лучших претерпел изменения.
Фаворит вчерашнего дня, Победитель Чемпионата 2009, Крис Миик, вынужден выйти из борьбы за победу из-за случившейся вчера аварии, буквально через 2 км после старта. "Я прекрасно знал об опасном участке дороги - в 2009 году именно здесь также произошла авария одного из участников. Я был полностью уверен, что контролирую ситуацию. Однако, в последствии, понял, что выбранная мной скорость была всего на 5 км/ч больше безопасной - что и привело к аварии", - говорит Крис Миик.

То, что фаворит соревнований выбыл из борьбы нисколько его не расстроило. Дело в том, что в прошлом сезоне, он также не набрал очков в первом раунде Чемпионата IRC 2009, и тем не менее, выиграл его.

Его коллега, Себастьен Огъер, в этот день был более удачлив. Он не только показал самое быстрое время прохождения спецучастка, но и сумел подняться с 5-й до 3-й позиции в общем зачете. "Состояние дорожного покрытия менялось постоянно (снег, лед, мокрый асфальт сменяли друг друга). Не менее 10 раз за этот день, я был очень близок к аварии, но каждый раз мне удавалось сохранить контроль над машиной, сокращая разрыв с впередиидущим соперником. Я все также верю в победу!", - уверен Огъер.

На 6-ю позицию переместился новичок соревнований, Франц Виттман. "Несмотря на сложные погодные условия мой Peugeot 207S2000 ведет себя просто великолепно. Я просто наслаждаюсь гонкой".

Результаты после окончания 3-х гоночных дней:

3.Ogier-Ingrassia sur Peugeot 207S2000 1mn10s3

5.Sarrazin-Renucci sur Peugeot 207S2000 6mn06s
6.Wittman-Wicha sur Peugeot 207S2000 6mn53s8

8.Magalhaes-Magalhaes sur Peugeot 207 Super 2000 7mn12s8

Ралли Монте-Карло, 2-й день: сразу 4 экипажа Peugeot вошли в 8-ку лучших!

2010-01-21T00:05:00.000-08:00

За спинами участников первого раунда Intercontinental Rally Challange 2010 - Ралли Монте-Карло - два полных дня изнурительных соревнований. Первые дни гонки, которая проходила в том числе и в темное время суток, оказались достаточно тяжелыми для большинства гонщиков.
"Я предполагал, что первые спецучастки гонки будут реально сложными. Тем более, что ранее мне не доводилось проходить эти участки трассы, которые наиболее отражают дух всей гонки Монте-Карло. Поэтому я решил рисковать как можно меньше, дабы не допускать непоправимых ошибок. Я рад, что эта тактика оказалась выиграшной, и привела меня ко второму месту на подиуме", - говорит Крис Миик, из команды Peugeot Великобритания.

На протяжении всего 2-го гоночного дня победители Ралли Монте-Карло 2009 Себастьен Огъер и Стефан Сарацин занимали высокие 2-е и 3-е места каждый. Однако из-за мелких неудач (наезд на сугроб и прокол колеса), им пришлось потерять время на исправлении ситуации, в результате им пришлось занять 5 и 8-е место соответсвенно. Однако такой результат нисколько не разочаровал фаворитов гонки: "Позиция, которую занимаю я сейчас намного лучше той, которую я занимал год назад в начале гонки, которую в последствии и выиграл. Отставание от лидера на Ралли Монте-Карло не носит такого судьбоносного значения как на других ралли. У меня есть все шансы выиграть победу снова", - уверен Огъер.

Интересно, что неприятности Огъера и Сарацина позволили их коллеге из команды Peugeot Испания, Бруно Магалайесу, разместиться на 6-й позиции - отличное начало гонки для дебютанта соревнований.

Ралли Монте-Карло в самом разгаре. В четверг, 21 января участников ждет спецучасток Saint Bonnet le Froid, который славится непредсказуемыми сюрпризами для гонщиков.
В пятницу трасса ралли пройдет на юго-восток к Монако, где гонщикам предстоит принять участие в ночной гонке Nuit du Turini.

Результаты после окончания 2-х гоночных дней:

2. Meeke/Nagle (Peugeot 207 S2000), +41.9s

5. Ogier/Ingrassia (Peugeot 207 Super 2000), 1m 51.1s
6. Magalhaes/Magalhaes (Peugeot 207 S2000), +2m 28.1s

8. Sarrazin/Renucci (Peugeot 207 S2000), +3m 15.8s

Победитель Ралли IRC 2009, команда Peugeot, вступает в борьбу за чемпионский титул 2010!

2010-01-18T01:38:00.000-08:00

В Чемпионате по Ралли IRC (Intercontinental Rallye Championship) 2009 года автомобили с логотипами Peugeot заняли все три призовых места. Первый этап Чемпионата IRC сезона 2010 - Ралли Монте-Карло пройдет на территории одной из самых маленьких стран мира - Княжества Монако с 19 по 23 января 2010 года.

В этом этапе в числе 63 участников, на старт выедут сразу 10 экипажей с логотипами Peugeot! Среди них наиболее титулованными будут 2 гоночных Peugeot 207 класса Super2000 под управлением Победителей IRC 2009 Себастьена Огъера и Стефана Сарацина (в этом году они будут защищать цвета команды Peugeot France и Французской Ассоциации дилеров Пежо*).

Также, вновь за победу в Ралли 2010 года будет бороться Чемпион прошлого сезона Крис Миик из команды Peugeot Unigted Kigndom, а также Победитель Чемпионата Испании по Ралли - Бруно Магалайес.

Ралли Монте-Карло всегда считалось самым непредсказуемым, самым уникальным, самым легендарным и, потому, самым престижным. 405 км трассы этапа Ралли Монте-Карло обещают быть особенно сложными в этом году. Этот раунд IRC 2010 является самым протяженным, а особенно сложные в этом году зимние погодные условия и прохождение спецучастков в ночное время суток по горным дорогам делают результат гонок действительно непредсказуемым.

"Peugeot 207 Super2000 - идеальная машина для завоевания побед! - убежден Огъер, - она необычайно проста и предсказуема в управлении". Его партнер по команде Стефан Сарацин, ставший победителем в 24-часовых гонках Ле-Мана в 2009 году, согласен с Огъером: "В последнее время у меня еще не было достаточно практики вождения раллийных машин, но за рулем Peugeot 207 Super2000 я чувствую себя так же комфортно как и за рулем гоночного прототипа 908 HDi FAP, и я просто уверен, что мои "раллийные инстинкты" проснутся мгновенно, стоит мне пройти первый раллийный поворот."

Проследить за борьбой команд Peugeot за победу в первом в этом году Ралли Монте-Карло можно будет благодаря трансляциям каналов Eurosport и Eurosport 2 в кабельных сетях своего города (см. эфирную сетку на картинке ниже, время выхода эфиров указано по Центрально-Европейскому времени, т.е. для Украины время выхода смещено на 1 час позже).

*Дилерская сеть Peugeot во Франции состоит из 440 точек продаж и 2309 сервисных центров по всей стране. За 2009 год во Франции было продано 444 100 автомобилей (или 24% мировых продаж марки). Доля бренда Peugeot выросла, не смотря на кризис, на 4,2% до 16,8% рынка Франции.

Источник: peugeot-media.com
peugeot-sport.com
rally-irc.com

Сразу 3 награды присуждены Peugeot в Великобретании

2010-01-15T08:07:00.000-08:00

Начало юбилейного года, когда Peugeot празднует свое 200-летие ознаменовалось знаменательным событием. Авторитетное издание What Car? (Великобритания) признало автомобили марки Peugeot лучшими сразу в 3! номинациях.

1. Peugeot 3008 признан Лучшим в категории Кроссовер.
2. Peugeot 5008 признан Лучшим в категории Минивен.
3. Peugeot 3008 признан Автомобилем Года 2010 по версии журнала What Car?

Ежегодный конкурс, проводимый с 1978 года редакторами журнала What Car?, выбирает Лучише модели, поступившие в продажу, разделив их на 13 категорий. Победитель одной из категорий затем попадает в конкурс за звание Автомобиль Года.

Две новые модели Peugeot, каждая из которых впервые начала борьбу за покупателя в своих классах, с самого старта продаж завоевали признанный авторитет как у покупателей, так и экспертов авторынка. Запуск этих моделей, позволил увеличить долю марки Peugeot в сегменте М1 до невероятных 90% рынка! К концу 2009 года мировые продажи Peugeot 3008 достигли 62 000 шт., что на 30% превышает плановые показатели!
Объем продаж минивена 5008 составил внушительные 15 000 шт за 2 месяца продаж на 5-ти рынках Европы и его выход на рынки других стран продолжается.

Примечательно, что Peugeot 3008 стал пятым автомобилем марки, награжденным титулом Автомобиль года 2010 по версии журнала What Car?. Ему предшествовали Peugeot 406 в 1996 году, Peugeot 306 в 1994, Peugeot 205 в 1984 и Peugeot 305 в далеком 1979.

Gilles Vidal назначен Дизайн-директором бренда Peugeot.

2009-12-21T07:51:00.000-08:00

Начиная с 04 января 2010 года пост Директора по дизайну бренда Peugeot официально займет Жиль Видаль (Gilles Vidal). Его пост будет вторым в иерархии после Жана-Пьера Плюйе (Jean-Pierre Ploué) - Директора по дизайну всего концерна PSA Peugeot Citroen.

Назначение Жиля Видаля (Gilles Vidal), чья креативность в автомобильном дизайне широко признана, является закономерным в рамках программы по реорганизации дизайн-центра концерна, начатой в октябре 2008 года, цель которой - четкая дифференциация 2-х брендов концерна. Кроме того, достижение лидирующих позиций в мировом автомобильном дизайне - один из приоритетов, установленных новым Генеральным менеджером PSA Peugeot Citroen Филиппом Вареном (Philippe Varin).

Жиль Видаль (Gilles Vidal), которому 37 лет, закончил обучение в Art Center College of Design (г. Вевей, Швейцария). В 1996 году начал работу в концерне PSA Peugeot Citroen, где на протяжении 9 лет под руководством Жана-Пьера Плюйе (Jean-Pierre Ploué) работал над обновлением модельного ряда концерна.
С начала 2009 года - отвечает за концепт-кары Peugeot Департементе стайлинга. Запуск концепта Peugeot BB1, который объединяет преимущества 2-х и 4-х колесных транспортных средств, сломал устоявшиеся стереотипы относительно электромобилей для мегаполисов Европы.
Кроме того, Жиль Видаль (Gilles Vidal) принял непосредственное участие в работе по обновлению идентификации бренда Peugeot, о деталях которой будет сообщено в январе 2010 года.

Источник: peugeot-pressepro.com

В Украине начат прием заказов на Peugeot 4007 с турбодизельным мотором 2.2 HDi 380 Нм

2009-12-16T06:50:00.000-08:00

В Украине начат прием заявок от клиентов на давно ожидаемый ими Peugeot 4007 с турбодизельным мотором 2.2 HDi.

Двигатель 2.2 HDi 156 л.с. последнего поколения стал продуктом 4-й фазы сотрудничества концернов PSA Peugeot Citroen и Ford Motor Co. в области разработок самых современных дизельных двигателей, начатого в 1998 году.

При объеме 2178 куб.см. этот 4-х цилиндровый мотор благодаря турбине 52 мм компании Honeywell Turbo Technology с изменяемой геометрией способен развить мощность до 156 л.с. при 4000 об/мин, а его крутящий момент превышает 380 Нм уже при 2000 об/мин.

Двигатель 2.2 HDi 380 Нм обладает полностью новой камерой сгорания, в которой сокращена (по сравнению с мотором прежнего поколения) степень сжатия (с 18.0 до 16.0) и увеличен диаметр поршней (+25%) - это позволяет серьезно сократить количество несгораемого топлива. Специальные форма поршня и его геометрия помогли значительно сократить движение воздуха по камере сгорания. Все эти изменения в комплексе приводят к большей однородности топливовоздушной смеси, и, как результат, не только улучшают эффективность мотора, но также сокращают шумность его работы. Двойные стенки блока цилиндров, позволяют сократить шумность работы мотора на дополнительные 3 дБ.

Система впрыска топлива третьего поколения отличается повышенным давлением впрыска (1600 бар вместо 1350 бар в системе первого поколения). Благодаря ей и пьезоэлектронным инжекторам количество точечных инъекций топлива возрастает до 6-ти за один цикл. В результате, топливо подается в камеру сгорания более точными порциями, двигатель работает более эффективно и уровень вредных выхлопов падает (почти на 30% в сравнении с мотором прежнего поколения). Такой низкий уровень выхлопа позволяет двигателю, оснащенному сажевым фильтром Diesel Particulate Filter System (DPFS) отвечать строгим нормам Евро 4. Кстати, сервисный интервал сажевого фильтра значительно увеличен до 180 000 км пробега.

Благодаря двухсекционному масляному поддону увеличенной емкости интервал замены масла может быть увеличен до 20 000 км. А привод ГРМ и элементы двигателя не требуют замены на протяжении всего срока службы автомобиля.

Уже с 1250 об/мин водителю становится доступны 250 Нм крутящего момента, а при достижении 1500 об/мин он достигает невероятных 300 Нм (или 80% от максимума). Даже в диапазоне 3000 об/мин в распоряжении водителя остаются до 90% максимального крутящего момента.

Динамика езды на Peugeot 4007 с мотором 2.2 HDi 380 Нм сравнима с характеристиками мощных люксовых седанов:

разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 9,9 с.
ускорение с 80 до 120 км/ч на 5-й передаче занимает 9,3 с.

Новый двигатель Peugeot 4007 работает с впервые установленной на этой модели 6-ти ступенчатой МКПП производства компании Aisin – мирового лидера в производстве трансмиссий.

Поставки Peugeot 4007 с турбодизельным мотором 2.2 HDi в Украину запланированы на февраль 2010 года. Обращайтесь к нашим региональным дилерам для оформления заказа.

Сайт www.peugeotwebstore.com завоевал награду Net20

2009-12-16T02:04:00.000-08:00

Сайт www.peugeotwebstore.com, сервис, предоставляющий поиск автомобилей марки Peugeot, доступных для продажи по всей дилерской сети бренда во Франции, завоевал награду Net20, как самый успешный интернет-ресурс в автомобильной отрасли.

Издание Journal du Net присудило сайту награду за достигнутые сайтом высокие результаты, создание дополнительной ценности для его посетителей и качество, предоставляемых услуг.

Используя сервисы www.peugeotwebstore.com, потенциальный клиент получает возможность мониторинга предложений всех дилеров Франции - по моделям, по местоположению, по действующим акциям, и т.д. (доступно до 9-ти критериев). В результате, посетитель сайта получает прямое коммерческое предложение по конкретному автомобилю, которое сам выбрал.

Кроме того, сайт www.peugeotwebstore.com также принимает непосредственное участие в акционных продажах, организованных по простым правилам:
в течении короткого времени устанавливаются очень привлекательные цены на ряд моделей. При этом число таких моделей сильно ограничено.

Благодаря высокой популярности у клиентов (более 600 000 хитов в месяц), www.peugeotwebstore.com превратился в неотъемлемый элемент процесса покупки автомобиля - более 13% посетителей становятся счастливыми обладателями автомобилей Peugeot в ближайшие 3 месяца.

Источник: peugeot-pressepro.com

Себастьен Лоеб тренируется для участия в гонках 24 часа Ле-Мана.

2009-12-08T05:16:00.000-08:00

Шестикратный чемпион мира по ралли WRC, Себастьен Лоеб (Sébastien Loeb), принял участие в тестовых заездах команды Peugeot Sport на гоночном кольце Моторленд в Арагоне (Испания). В составе спортивной команды, проводившей тест-сессию на треке были Себастьен Бурде (Sébastien Bourdais), Марк Жене (Marc Gené), Франк Монтани (Franck Montagny) и Алекс Вюрц (Alexander Wurz), которые принесли команде двойную победу в 24-часовой гонке в Ле-Мане в 2009 году.

Себастьен Лоеб принял самое активное участие в заездах, которые являются частью программы по подготовке титулованного гонщика в гонках 24 часа Ле-Мана 2010 года.
Планируется, что Лоеб будет тренироваться и в дальнейших тест-сессиях команды Peugeot Sport, а окончательное решение о возможности его выступления на треке в Ле-Мане в июне 2010 года под флагом Peugeot будет принято в феврале 2010 года.

Справка. Несмотря на то, что большинство титулов Себастьен Лоеб завоевал в под флагом команде Ситроен, первые гоночных трофеи ему принес раллийный автомобиль Peugeot 106, на которых он выступал в течении 3 сезонов с 1995 по 1997 года.

источник Peugeot Sport Communication

FIAT отзывает 500 000 шт. модели Punto

2009-12-08T04:55:00.000-08:00

за 10 мес. 2009 года более 276 000 шт. FIAT Punto было продано в Европе, что позволило занять модели 6 место в Топ 10 европейского авторынка. Однако все эти машины подпали под глобальную кампанию отзыва.

Под кампанию отзыва (recall campaign) концерна FIAT подпадают около 500 000 шт. автомобилей модели Punto (включая версии Abarth), проданных по всему миру.

Причиной для срочного посещения владельцами FIAT Punto ближайших фирменных сервисных станций стали проблемы, связанные с возможным выходом из строя рулевой колонки из-за ошибочного момента затяжки верхнего винта в рулевом вале. В результате, рулевой вал может полностью выйти из строя, а автомобиль - может стать неуправляемым.

На устранение дефекта клиентам потребуется потратить от 40 минут (для установки правильного момента затяжки) до часа (в случае полной замены рулевого вала (если последний имеется в наличии на складе дилера).

Источник:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/fiat-grande-punto-rueckruf-weltweit-500-000-modelle-mit-lenkproblemen-1495351.html
www.jato.com

200 экземпляров Peugeot RCZ Limited Edition распроданы за 48 часов

2009-11-19T00:17:00.000-08:00

Несмотря на то, что официальные продажи нового купе Peugeot RCZ начнутся весной 2010 года, в сентябре 2009 года компания Peugeot объявила о старте приема заказов на лимитированную серию Peugeot RCZ Limited Edition тиражом всего в 200 экземпляров. Разместить заказ можно было либо на стенде производителя на Франкфурт Мотор Шоу 2009, интернете или дилеров в Европе.

Каждый из 200 пронумерованных экземпляров с мотором 1.6 THP 156 л.с. и 6-МКПП предназначается для особо требовательных клиентов, ставящих во главу угла индивидуальность и неповторимость. Вот почему от серийных RCZ Limited Edition отличают

1. кузов, окрашенный в цвет белый перламутр (ранее недоступный)
2. волнообразная крыша, покрытая настоящим карбоном (также и корпус зеркал)
3. решетка радиатора покрыта черной эмалью (хромированная на серийных версиях). тормозные суппорта также окрашены в черный цвет.
4. салон купе отделан высококачественной кожей Nappa черного цвета
5. би-Ксеноновые фары, заглядывающие в поворот
6. передний и задний парк-троник
7. навигационно-развлекательная система WIP COM 3D, т.е.
цветной дисплей 7"
CD/DVD-плейер от Harmann International
жесткий диск на 40Gb для карт или хранения музыки (10Gb)
встрроеный GSM-телефон с Bluetoth и голосовым управлением
карты 42 стран Европы от Navteq (в т.ч. 60 городов и 3000 памятников архитектуры представлены в 3D)

Стоимость непревзойденного купе во Франции оценена в 35 000 евро.
Предложение оказалось настолько привлекательным, что все 200 экземпляров нашли своих будущих владельцев всего за 48 часов. Теперь они с нетерпением ожидают весны 2010 когда первые экземпляры Peugeot RCZ Limited Edition сойдут с конвейера именитого авто производителя.

Peugeot 3008: утверждение успешного курса

2009-11-18T05:35:00.000-08:00

Продажи нового кроссовера Peugeot 3008 стартовали всего 6 месяцев назад. За это время 50 000 европейцев изъявили желание стать владельцем этой новинки. Такой уровень продаж на 15% превышает плановые показатели концерна Peugeot.

Рынки Франции, Италии, Испании, Германии, Голландии, Бельгии первыми приняли этот новый продукт концерна, выпускающего автомобили с 1889 года. На рынок Великобритании Peugeot 3008 вышел в начале ноября 2009 года.

Примечательно, что 75% покупателей указанных рынков выбрали автомобили с турбодизельными моторами с сажевыми фильтрами (от 1,6 до 2.0 л), при этом почти 80% из них предпочли версии с мотором 1,6 л 110 л.с.
Четверть спроса пришлась на бензиновые версии Peugeot 3008, пропорция между моторами 1,6 VTi 120 л.с. и 1,6 THP 150 л.с. (разработанными Peugeot в сотрудничестве с BMW AG) составила 55/45.

Большинство клиентов (60%) предпочли Peugeot 3008 в самой богатой опциями комплектацию Premium Pack (среди особенностей которой - панорамная стеклянная крыша с шторкой площадью 1,6 кв.м., проекционный круиз-дисплей, система поддержания безопасной дистанции и т.д. ).

Ежедневно 530 шт. Peugeot 3008 сходят с конвейера завода концерна в г. Сошо (Sochaux) (основан в 1912 году, 12 500 рабочих, в 2008 году произведено 290 000 а-лей). Для удовлетворения спроса на эту модель завод ввел трехсменный рабочий день с середины октября 2009 года.

Высокий уровень удовлетворенности клиентов новым Peugeot 3008 в результате соответствия высоким запросам по уровню оснащения, безопасности, удовольствия от вождения и т.д. также признан и автомобильными экспертами - Peugeot 3008 получил награду Auto Europa 2010, а также стал финалистом ежегодного конкурса Car of the Year 2010.

От создателя первого в мире электромобиля... Новый Peugeot iOn.

2009-11-18T05:13:00.000-08:00

Пионер и мировой лидер в производстве электрокаров -концерн Peugeot - представляет уникальный коцепт-кар Pegeot iOn.

Презентация концепта произошла в сентябре 2009 в рамках Франкфурт Мотор Шоу. Но уже в ноябре на сайте концерна начат прием предварительных заказов на эту модель (для рынков Великобритании, Италии, Испании, Германии, Франции)

Производство Pegeot iOn стартует в конце 2010 года, но уже 9 международных компаний подвердили готовность закупить парк Pegeot iOn для своих филиалов по всей Европе.

Pegeot iOn, разработанный совместно с инженерами Mitsubishi Motors Corp., с помощью литий-ионных батарей, мощностью 47 кВт (64 л.с.) развивает скорость до 130 км/ч, а главное спосбен проехать до 130 км без подзарядки (при том, что 80% водителей в Европе проезжают не более 60 км в день).

Система Grip Control от Peugeot становится альтернативой полному приводу 4Х4?

2009-08-12T01:42:00.000-07:00

Peugeot 3008 стал первым автомобилем, где установлены система Grip Control – пакет инновационных решений - интеллектуальной анти-заносной системы, улучшающей управляемость автомобиля на дорожном покрытии с плохими сцепными свойствами и комплекта всесезонных шин Michelin Latitude Tour HP ‘‘Mud & Snow’’, обеспечивая тем самым безопасное вождение.

Такая система позволит получить водителю максимум свойств вседорожного автомобиля, при этом, не сталкиваясь с недостатками традиционного полного привода 4Х4 (увеличение габаритного веса, усложнение конструкции авто, рост потребления топлива и эксплуатационных расходов и т.д.)

Система Grip Control внедрена в блок управления программой ESP и способна наделить автомобиль «вседорожными» характеристиками. Пульт управления системой на приборной панели предлагает водителю выбор из пяти режимов: Снег, Бездорожье (мокрая трава, грязь, и т.д.), Пески, Обычный и ESP off.

В зависимости от условий сцепления с дорожным покрытием и выбранного режима (одного из 5-ти), система Grip Control применяет различные анти-заносные программы управляемости вплоть до передачи всех 100% крутящего момента на одно колесо.

С июля 2009 года система Grip Control стала доступной в качестве опции на автомобилях семейства Partner Tepee (с моторами 1.6 l HDi 90 л.с. или 1.6 l HDi FAP 110 л.с.) и грузовых Partner (с моторами 1.6 l HDi 75 л.с или 1.6 l HDi 90 л.с.)

Более 900 европейцев становятся владельцами новых Peugeot 308 каждый день

2009-08-10T23:52:00.000-07:00

По результатам продаж за первые 6 месяцев 2009 года Peugeot 308, признанный Автомобилем года в Германии, вошел в Топ-10 самых продаваемых автомобилей Европы.

Производство автомобиля началось летом 2007 года во Франции (г. Сошо), на одном из первых заводов компании Peugeot. Сегодня гамма автомобилей семейства 308 состоит из 4 вариантов - 2-х и 5-ти дверных хетчбек, универсал со стеклянной крышей и купе-кабриолет.

Подтвердив статус самого безопасного автомобиля (Peugeot 308 дважды награжден 5 звездами EuroNCAP), также признан автомобилем, в котором воплощены передовые инженерные технологии – двигатель, устанавливаемы на эту модель был трижды удостоен титула International Engine of the Year.

Примечательно, что популярность Peugeot 308 очень высока даже сейчас, в период нелегкой ситуации в мировой экономике. Несмотря на все препятствия, в первом полугодии 2009 года более 118 000 покупателей сделали правильный выбор в пользу Peugeot, бренда который совсем недавно отпраздновал свое 150-ти летие.
Это означает, что более 19 000 европейцев ежемесячно или более почти 900 человек в день становятся владельцами Peugeot 308. Пока мы читаем этот текст 4-5 автомобилей Peugeot 308 приобретают нового хозяина.

Не менее успешной на рынке Европы остается Peugeot 207 - №3 среди самых популярных автомобилей. Успешные продажи новых моделей Peugeot позволяют производителю прочно занять позицию одного из самых крупных автопроизводителей Старого света.

Интерес покупателей к Peugeot 308 усилился с появлением на рынке Peugeot 308 Sky, покупатели которой в подарок получат такие интересные опции как панорамная стеклянная крыша и автоматическая КПП Tip-Tronic. Продажи Peugeot 308 Sky по более чем привлекательной цене в Украине начинаются в августе 2009 года.

по материалам
www.jato.com
wwww.peugeot-pressepro.com

Jean-Marc Gales назначен новым Генеральным Директором Peugeot в структуре PSA Peugeot Citroen

2009-07-23T01:24:00.000-07:00

18 июля 2009 года Jean-Marc Gales (на фото вверху) приступил к исполнению обязанностей Генерального Директора Peugeot. Jean-Marc Gales много лет проработал в структурах Volkswagen, General Motors и BMW. На новую должность в Peugeot он уходит с поста Global Sales Director бренда Mercedes-Benz.
Jean-Marc Gales подтвердил продолжение реформы организационной структуры группы компаний, целью которой является
1. продолжить активную глобализацию концерна
2. стать лидерами в области пре5длагаемых продуктов и уровня удовлетворенности клиентов
3. улучшить эффективность.

Для достижения этих амбиций, зоны коммерческой активности были реорганизованы отвечая возможностям для развития, особенно это касается рынков за пределами Европы:
- Латинской Америки
- Китая
- России
- Юго-Восточной Азии.

За достижение коммерческих результатов в секторе корпоративных продаж в сфере среднего и малого бизнеса, а также продаж автомобилей с пробегом теперь отвечают вновь созданные профильные Департаменты.

В непосредственном подчинении Jean-Marc Gales теперь находятся такие топ-менеджеры:

Рынок Франции: Christophe Bergerand
Рынок Германии (самый крупный в ЕС): Olivier Dardart
Маркетинг и Коммуникации: Xavier Peugeot (потомок основателей компании)
Продажи в сфере среднего и малого бизнеса: Marcel de Rycker
Продажи автомобилей с пробегом: Olivier Quilichini

Nicolas Wertans (41 год) назначен Заместителем Генерального Директора по рынкам
Испании,
Италии,
Великобритании,
других стран Западной и Восточной Европы,
России,
Ирана,
Турции,
Латинской Америки,
Ближнего Востока,
Африки, Юго-Восточной Азии
и по развитию дилерской сети.

Nicolas Wertans (41 год)возглавлял представительство BMW France (2006-2008), до этого возглавлял направление коопоративных продаж BMW в головном офисе (Мюнхене). До карьеры в BMW он занимал руководящие должности в Ford Motor Company в Лондоне, Цюрихе и Париже.

Peugeot 207: обновление звезды

2009-07-01T07:54:00.000-07:00

С момента своего дебюта в 2006 Peugeot 207 навсегда завоевал сердца поклонников, которых к апрелю 2009 насчитывалось уже более 1 460 000 человек! Такая сильная популярность помогла этому семейству моделей (HB, SW, CC) стать самым продаваемым не только в своем классе, но и во всей Европе.
Летом 2009 облик и наполнение Peugeot 207 будут обновлены, чем несомненно порадуют настоящих и будущих почитателей по всему миру.

Основные изменения коснулись:
Экстерьера:
* передняя часть (обновленный передний бамер, форма противотуманных фар, решетки радиатора)
* задние фонари теперь состоят из светодиодных элементов (это не только красиво и современно, но и безопасно, т.к. скорость срабатывания такой лампы в 10 раз быстрее традиционной)
* еще больше деталей кузова будут выкрашены в цвет кузова и отделаны хромом

Интерьера:
* новые варианты обивки салона
* обновленная приборная панель

Заботы об окружающей среде и экономичности моторов:
* гамма моторов прошла модернизацию для соответствия еще более жестким экологическим стандартам Евро 5.
* применение инновационних шин, состав которых обладает особенно низким сопротивлением качению, позволяет сократить расход топлива до 10%
* Gear shift indicator (GSI) - индикатор переключения передачи на приборной панели подсказывает водителю как водить автомобиль экологически правильно, экономя потребления топлива и сокращая выбросы газов
* перечисленные факторы, а также очень низкий коэффициент лобового сопротивления (Сх=0,274) позвоялют сократить выбросы СО2 до 99г/км

Цветовая гамма 207 НВ теперь состоит из 10 колоров, 2 из которых - новые:

Bianca White
Montebello Blue
Inari Blue (new)
Erythean Red (new)
Aden Red
Aluminium
Thorium Grey
Shark Grey
Manitoba Grey
Obsidien Black

Гама моторов тепрь состоит из :
- 1,4 л 75 л.с. 118 Нм, 6,4 л/100 км. Отвечает нормам Евро 5
- 1,4 л 90 л.с. 133 Нм, 6,2 л/100 км. КПП - 5-ти ст. МКПП роботизированная (2-tronic)
- 1.4 л VTi 95 л.с. 136 Нм, 5,9 л/100 км (разработан совместно с BMW)
- 1,6 л VTi 120 л.с. 160 Нм, 6,0 л/100 км (разработан совместно с BMW). Отвечает нормам Евро 5
- 1,6 л THP 150 л.с. 240 Нм, 7,0 л/100 км (разработан совместно с BMW).
- 1,6 л THP 175л.с. 240/260 Нм, 7,2 л/100 км (Лучший Дивгатель в Мире 2007, 2008, 2009 в своей катеогрии).

Gear shift indicator (GSI) - индикатор включения оптимальной передачи является стандартной опцией для всех 207 с моторами, отвечающими нормам Евро 5 и МКПП. Эта инновация позволяет водителю использовать более экономный стиль вождения следуя рекомендациям по переключению оптимальной передачи, достигая при этом самого низкого из возможных расхода топлива и выброса СО2. Индикатор GSI в виде стрелочки на одометре, сигнализурует о лучшем моменте переключения передачи. При этом, в расчет бурутся такие показатели:
- скорость автомобиля
- включенная передача
- температура двигателяи скорость его работы
- стиль вождения

WIP Bluetooth® system - это очередной, более продвинутый уровень мультимедиа системы WIP (World in Peugeot). Для моделей 207, оснащенных системой 1-го уровня - WIP Sound system (mono CD MP3+AV/FM), заказ опции WIP Bluetooth® system, расширит ее возможности за счет:
- системы беспроводной связи Bluetooth® для соединения автомобиля и мобильного телефона. Для приема/передачи голоса будут использоваться динамики в салоне и встроенный микрофон, а для управления телефоном также могут быть задействованны подрулевые переключатели
- 2 разъема на передней панели (скрытые заглушкой) помогут воспроизводить музыку с музыкальны=х проигрывателей через разъемы USB и/или RCA.
- в таком случае управлять воспроизведением с портативного плеера возможно как кнопками управления магнитолой, так и подрулевыми переключателями
- дажн беспроводное воспроизведение музыки теперь возможно (с помощью Bluetooth®-плеера или Bluetooth®-телефона)

Масштабное производство обновленного семейства Peugeot 207 начнутся в Европе с августа 2009 года. Сроки и возможность появления таких моделей в Украине уточняются.

Peugeot 407: на шаг опережая время.

2009-04-01T03:38:00.000-07:00

Летом 2008 года дизайн Peugeot 407 был обновлен, усилив тем самым силу его притягательности. Невероятно динамичный стиль этой модели стал еще более элегантным и привлекательным.
Обновленные характеристики Peugeot 407 касались не только интерьера/экстерьера или дополнительного оборудования (передний парк-троник, телематические системы WIP (World in Peugeot) Nav или WIP Com), но и гаммы силовых агрегатов.

Теперь на Peugeot 407 устанавливается улучшенный 2.0-litre HDi FAP двигатель, который уже сейчас отвечает строгим нормам Euro 5, еще не вступившим в силу. Также этот мотор стал более экономичным (5.6 litres/100km) и дружественным к экологии (150g/kmCO2), несмотря на увеличение мощности со 136 до 140 л.с.

Модернизация коснулась также всех версий Peugeot 407 оснащенным двигателем 1.6-litre HDi FAP (110 л.с., 260 Нм). Теперь расход топлива на таких автомобилях не превышает (4.9 litres/100km), а выброс CO2 упал до 129g/km.

Таких результатов удалось добиться за счет применения электро-гидроусилителя, вместо традиционного гидроусилителя, приводимого в действие энергией двигателя самого автомобиля. Теперь рулевое управление всех Peugeot 407 (за исключением версий с 6-ти цилиндровыми моторами) контролируется гидравлическим электронасосом, чье усилие изменяется в зависимости от скорости движения авто, скорости вращения рулевым колесом и др. показателей. А благодаря тому, что усилие передаваемое таким способом на рулевое колесо постоянно изменяется, водитель получает максимально точное управление и улучшенную маневренность автомобиля, особенно на малых скоростях.

В добавок, на всех Peugeot 407 с мотором 1.6-litre HDi FAP (110 л.с., 260 Нм) установленны специальные летние шины Michelin Energy Saver 205/60R16 H, которые серьезно сокращают расход топлива, благодаря тому, что обладают малым сопротивлением качению.

Японские конкуренты (Mazda, Nissan, Honda и пр.) традиционно пренебрегают своими клиентами, ведь в заводской комплектации устанавливают шины самые дешевые, а значит самого низкого качества, а часто, уже снятые с производства (да и в качестве запасного колеса, предлагается только "докатка-бублик"). Это приводит к тому, что горе-клиенты японского автопрома, вынуждены покупать целый комплект (4 колеса сразу, и нередко большего размера, чем был), в случае повреждения только одного.

Концерн Peugeot, напротив заботится о своих клиентах, и страется с покупкой автомобиля передать им все самое лучшее (шины устанавливаются самые современные, запасное колесо - полноценное), вот и шины Michelin Energy Saver 205/60R16 H, серийно устанавливаемые на моделях 407 или 308 с двигателем 1.6-litre HDi FAP (110 л.с., 260 Нм) не только серьезно сокращают расход топлива, но и, по результатам независимых испытаний проведеных авторитетной организации TUV SUD, доказано, что ресурс этих шин на 20-30% выше, чем у конкурентов.

Проведенные новации позволят сохранить за Peugeot 407 отличную репутацию заработанную благодаря
* высокой надежности
* низкой стоимости эксплуатации
* отличной управляемости
* и недостижимой многим способности совмещать активную безопасность, удовольствие от вождения без ущерба комфорту и удобству (как это происходит на японских автомобилях).

Эти преимущества завоевали сердца более 800 000 человек, ставшими владельцами Peugeot 407 (в кузове седан, универсал либо купе) с 2004 года.

Открытие дилерского центра Peugeot в Донецке. 2006 год.

2009-02-11T00:59:00.000-08:00

Find more videos like this on Auto Dealer People

Peugeot 3008 - имя, которое говорит само за себя

2009-01-19T23:34:00.000-08:00

С началом производства на заводе в г. Сошо (юг Франции), новой модели - Peugeot 3008, концерн Peugeot предлагает покупателям новый и инновационный продукт не только для модельного ряда компании, но и для всего автомобильного рынка.

Навзание модели не случайно.
3 - располаагет модель в ряду Peugeot среди компактных автомобилей среднего класса
00 - обозначает "другой, неординарный" автомобиль, выходящий за рамки ранее принятой класиификации Peugeot
8 - указывает на поколение в текущем модельном ряде Peugeot

Новинка от Peugeot оснащена наработками лучших концептов нашего времени и в тоже время, обладает рядом новых и уникальных технологий (Dynamic Roll Controll, Grip Controll, ...). Это позволяет получить свойства ранее считавшиееся несовместимыми с таким типом автомобилей (удовольствие от вождения "высоким" автомобилем, отменную маневренность и экологическую чистоту и т.д.)

Внутри просторного салона водитель получает достоинства эргономичного, практичного и, в тоже время, роскошного интерьера, который напоминает салон спорт-купе и имеет много общего с кокпитом самолета. Для еще большей яркости и совещенности доступна (как опция) просторная стеклянная крыша площадью 1,6 кв.м.

На выбор клиентам предложены 6 моторов (дизельных и бензиновых) мощностью от 110 до 163 л.с. К 2011 запланирован выпуск Peugeot 3008 с гибридным дизель-электрическим мотором, который сократит расход топлива на 35%.

Много внимания конструкторы Peugeot уделили снижению коэффициента аэродинамического сопротивления, сократив его до 0,296 (для сравнения Porsche Boxter - 0,29 ), минимизации веса (путем использования легкосплавных металлов и лазерной сварки) и сокращению расхода топлива (в т.ч. применяя специальные шини Michelin с низким сопротивлением качению).

Ford отзывает Focus, C-Max, Focus CC

2008-11-19T01:26:00.000-08:00

Концерн Ford объевил о кампании отзыва сразу нескольких моделей Focus, C-Max и Focus CC.
Только в одной Германии отзыву подлежат почти 8 100 автомобилей этой марки. На этот раз проблема консулась гидроусилителей. Исходя из объяснений представителей компании Ford причиной дефекта стала установка на автомобиле узла (гидроусилителя), не отвечающего заводской спецификации.
Последствия могли быть следующими - протекание смазки, потеря мощности рулевой поддержки, а в крайних случаях - возгорание, вседствие попадание самзки на горячие элементы конструкции.

Всего под кампанию отзыва попадают 37 118 автомобилей по всему миру как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, произведенные в период с 02.04. по 15.05.2008.

Источник: http://www.auto-motor-und-sport.de

Новый взгляд нового Peugeot 107

2008-11-12T04:34:00.000-08:00

Весной 2005 года окружающий нас мир обрадовался появлению новой модели - Peugeot 107. За это время, более 322 тыс. человек по всему миру стали владельцем этого уникального автомобиля, и популярность его растет. Ведь среди 2 одноплатформенников (от Citroen и Toyota), Peugeot 107 раскупается быстрее всех.

В декабре 2008 года дизайн этой модели, как внутренний, так и внешний, претерпит несколько обновлений, дабы наиболее гармонично соответствовать духу времени.

Экстерьер:
измененный бампер - плетеная решетка радиатора, хромированая панель по центру;

новые колесные колпаки - колесные колпаки Courdouan 14';

изменения в цветовой гамме - добавлен цвет Mandaline Orange, а цвет Blue Linarite ( код 3NMO) заменен на Blue Electra.

Маркетологи Peugeot учли пожелания многих клиентов горячо любящих свой чтобы радовать глаз водителя и его пассажиров, . Дело в том, что они имеют счастье восхитится цвету своего авто только дважды в день, и то на стоянке - перед тем как сесть в нее перед дорогой, и после того как приехали домой. Примечательно, что только в этой модели ее владельцы могут наслаждаться ее цветом в любой момент даже в движении. Специально для этого, дверные панели Peugeot 107 были отделаны пластиком в цвет кузова, чтобы радовать глаз водителя и его пассажиров.

Интерьер:
- изменения в вариантах отделки салона - 2 варианта обивки Stilada с вкраплениями красного (Stilada+Mistral/Orange) или серого (Stilada+Mistral/Bise) цвета на черном фоне.

В каждом случае, края сидений будут отделаны окантовкой серебристого цвета. Обивка Stilada доступна только для версий Trendy.

С красными, или серыми вкраплениями обивка Stilada создает крайне гармоничное сочетание с одним из 8 возможных цветов кузова нового Peugeot 107.

В чем секрет успеха Peugeot 107? Ответ простой - эта модель максимально совпадает с ожиданиями его владельцев, а чаще и превосходит их.
Мало кто ожидает от компактного авто отменную управляемость, а Peugeot 107 - дарит ее (благодаря системе курсовой устойчивости CDS уже в базовом оснащении). Мало кто может так мало тратиться на эксплуатацию своего авто, а владельцы Peugeot 107 могут (его мотор потребляет всего 4,5 л/100 км, а также уже дважды признан Лучшим в мире). Может ли такой автомобиль вселять уверенность в своей безопасности? Может, если это - Peugeot 107, обладающий 4-мя звездами (максимум в своем классе) за отменный уровень безопасности водителя и пассажиров по тестам EuroNCAP. Стоит ли дальше продолжать? Ведь куда приятней найти время и скорей порадовать себя тест-драйвом, длиной, возможно, на всю жизнь...

Источник: www.peugeot-pressepro.com

Nissan отзывает Qashqai

2008-10-27T07:11:00.000-07:00

Nissan отзывает Qashqai из-за проблем с рулевым управлением. Под кампанию отзыва попало огромное количество таких моделей, только в одной Германии их более 5 800 экз. Оказывается, что на автомобилях, произведенных в период с 06.11.2007 по 30.06.2008 игольчатый подшипник рулевого управления мог быть не установлен на заводе.
Итогом такой халатности работников завода могут стать посторонние шумы и дополнительный люфт, а в крайнем случае и полной потере управляемости.
Инспекция заводского брака займет около 25 минут, а в случае отсутствия игольчатого подшипника - не менее 2 часов (из-за полной замены рулевого управления).

Источник:http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_512990_13987.hbs

Peugeot Bipper признан "International Van of the Year" 2009

2008-09-24T00:21:00.000-07:00

23 сентября 2008 года в рамках Международной выставки коммерческих автомобилей в Ганновере, Peugeot Bipper был награжден титулом "International Van of the Year" 2009.

Производство новой модели Peugeot Bipper налажено в Турции (г. Бурса) на мощностях промышленной группы Тофаш (Tofas). Эта модель стала очередным результатом плдотворного сотрудничества концерна PSA Peugeot Citroen и групы FIAT.

Авторитетное жюри, состоящее из професиональных журналистов из более чем 20 стран Европы, удостоило Peugeot Bipper почетным званием, взяв во внимание его:

1. оригинальность концепции абсолютно новой для класса коммерческих авто.
2. компактные габаритные размеры
3. оптимизированные объем грузового отсека (до 2,8 куб.см.), грузоподъемность (до 610 кг)
4. практичность и отменную управляемость
5. полное соответсвие нуждам самых разных пользователей
6. функциональность в Пассажирсокои исполнении для семейного пользования или активного отдыха во Вседорожной версии (доступны только на некоторых рынках, включая Украину).
7. крайне малый расход топлива (4,5 л на 100 км для нового двигателя 1,4HDi )

Выход на рынок Peugeot Bipper и Peugeot Partner New (занял 2-е место) вслед за Peugeot Expert (признан "International Van of the Year" 2008), таким образом дополняет линейку коммерческих моделей до 5-ти популярных моделей, что позволит марке Peugeot установить очередной рекорд продаж и утвердить лидирующие позиции на рынке Европе.

источник: www.peugeot-pressepro.com

PEUGEOT International Pro-Am 2008

2008-09-09T00:48:00.000-07:00

Международный Чемпионат по Гольфу среди любителей и профессионалов прошел 27-29 августа 2008 года под эгидой концерна Peugeot.
Соревнование, проходившее в пятый раз в рамках ежегодного Peugeot Challenge Cup, собрало более 180 участников, как любителей, так и профессиаоналов гольфа из Африки, Южной Америки, Европы и Океании.

Концерн Peugeot, как титульный споснор, предложил всем участникам и приглашенным особам, собравшимся в Парижском Международном Гольф Клубе, обширную и увлекательную программу. Партнеры соревнований, элитная марка женской одежды для гольфа Marie Valois представила свою последнюю коллекцию, производитель оборудования и снаряжения для гольфа, марка Callaway предоставила возможность ознакомится с самыми трендовыми новинками на территории собственного тест-центра, производитель смазочных материалов и горючего Total организовали состязания по искусству виртуозного вождения автомобилей Peugeot.

Соревнования закончились 29 августа церимонией награждения победителей и торжественным гала-ужином на борту роскошного парохода River Palace, курсировавшего по берегам Сенны в центре вечернего Парижа.

Источник: www.peugeot-pressepro.com

Компактный и инновационный. Одним словом - Bipper!

2008-05-25T07:22:00.000-07:00

Bipper - это новый коммерческий автомобиль Peugeot, который особенно четко отвечает требованиям к эксплуатации в городсой среде. Этот фургон, длинной 3,86 м и объемом грузового отсека 2,5 куб.м. дополняет обновление линейки коммерческого транспорта Peugeot, начатое с модели Peugeot Boxer в 2006 году.

Bipper будет особенно востребован клиентами, которые ценят управляемость и простоту парковки в сложных городских условиях. Благодаря ассиметричным задним дверям и сдвижным боковым, владельцы Bipper будут уверены в простоте и легкости погрузки-выгрузки багажа даже в самых ограниченых пространствах.

Складывающееся переднее сидение пассажира легко превратит Bipper в мобильный офис, либо просто увеличит объем грузового отсека с 2.5 куб.м. до 2.8 куб.м.

Bipper предлагается с 2-мя вариантами двигателей - бензиновый 1.4 литра (75 л.с.) и дизельный 1.4 HDi (70 л.с.). 118 Нм кр. момента приходится уже на 2600 об/мин - это подтверждает то, что Bipper идеально ведет себя в условиях напряженного городского трафика. Крутящий момент турбированного 1.4 HDi (70 л.с.) еще выше - 160 Нм при 1750 об/мин.
Даже с утсановленными реллингами для багажа на крыше, высота Bipper составляет всего 1,78 м. Что позволяет без проблем добираться до любой подземной парковки. Кстати, установка реллингами для багажа на крыше, позволяет дополнительно перевозить до 100 кг багажа дополнительно.
Погрузочная высота бампера, благодаря оптимизированному дизайну составляет всего 527 мм. Задние двери могут открываться как на 90, так и на 180 градусов.
Анти-блокировочная система тормозов, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, дисковые тормоза на всех колесах превращают Bipper в фургон с едва ли не лучшими в классе характеристиками по управляемости и безопасности.

Автомобили BMW без моторов собственной разработки?

2008-05-15T01:32:00.000-07:00

Концерн BMW не планирует устанавливать на свои автомобили двигатели собственной разработки. "Гамма современных двигателей разработанная совместно с концерном PSA Peugeot Citroen и в дальнейшем будет занимать место под капотом моделей BMW 1-й серии" - заявил Глава Правления BMW AG Норберт Райтхофер.

Ранее моторы объмом 1,6 литра мощностью от 120 до 175 л.с. устанавливались на автомобили марки MINI. Примечательно, что цель совместного сотрудничества двух концернов - производство двигателей с самыми лучшими в классе характеристиками и потребительскими свойствами - была успешно достгнута.

Ведь в 2007 году двигатель 1,6 THP (Turbo High Pressure) мощностью 175 л.с. награжден титулом International Engine of the Year 2007. И спустя год, после присуждения, этот двигатель признан лучшим в мире в категории 1,4-1,8 литра получив новый титул International Engine of the Year 2008.

Гордиться двигателем, которому нет равных в мире могут владельцы MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, Peugeot 308.

Источник: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_512276_13987.hbs

Ураганный двигатель 2.2 bi-Turbo Diesel от Peugeot

2008-05-14T05:28:00.000-07:00

Спрос на автомобили с дизельными моторами в Европе стабильно высок. К примеру, почти 80% покупателей Peugeot 407 во Франции предпочитают дизельные двигатели. В целом же, более 60% автомобилей Европы оснащены дизельными двигателями.

Отвечая запросам самых требовательных покупателей концерн Peugeot выпускает совершенно новый дизельный двигатель нового поколения - 2.2L bi-Turbo Diesel. Новая разработка обладает впечатляющими характеристиками -
максимальная мощность - 170 л.с.при 4000 об/мин
максимальный кр.момент - 370 Нм при 1500 об/мин
максимальная скорость - 225 км/ч

2.2L bi-Turbo Diesel стал 4-м этапом сотрудничества концерна PSA Peugeot Citroen c Ford Motor Company в области создания дизельных двигателей, которое начато еще в 1998 году.

Особенное внимание инженеры уделили поведению мотора на низких скоростях вращения. В результате, уже на 1000 об/мин, двигатель выдает 200 Нм крутящего момента, а его тяговое усилие равномерно распределено по всему диапазону работы мотора (более 355 Нм при 3000 об/мин ).

Динамические характеристики (в т.ч. мощность 170 л.с. при 4000 об/мин) возросли на 54% по сравнению с мотором предыдущего поколения.

Примечательно, что технология bi-Turbo - 2-х параллельно установленных турбин - не нова, однако впервые в мире применена на 4-х цилиндровом дизельном моторе .

Не менее впечатляет и аккусический комфорт нового дизельного двигателя, ведь его шумность составлет всего 3 дБ.

Новый 2.2L bi-Turbo Diesel от Peugeot устанавливается на следующие модели
Peugeot: 407, 607, 807
Citroen: C5, C6,
Land Rover: Freelander
Ford: Mondeo, S-Max, Galaxy
Lancia: Phedra

Peugeot на Tokyo Motor Show 2007

2007-11-01T06:47:00.000-07:00

Юбилейный, 40-й Токийский Автосалон открылся для посетителей с 26 октября 2007года. Ожидается, что до 11 ноября его смогут посетить более 1,5 млн. посетителей со всего мира.
Выставочный стенд концерна Automobiles Peugeot S.A. занимает площадь более 700 кв.м., на которой представлены 11 моделей.
Особенное внимание публики привлекают Peugeot 207 SW, премьера которого проходит в рамках данной выставки, гоночный болид с самым мощным в мире двигателем - Peugeot 908 Le Mans, а также концепт-кар на базе нового Peugeot 308 - купе Peugeot 308 RC Z . Двигатель 1.6 Турбо (175 л.с.) признан Лучшим Двигателем в мире в 2007 году. На купе Peugeot 308 RC Z установлена форсированная версия этого двигаетеля мощностью 218 л.с.
Марка Peugeot представлена на рынке Японии с 1992 года, а официальное представительство концерна работает в этой стране с марта 2001года. Продажей автомобилей одного из самых первых автомобильных брендов мира занимается 54 дилера, через сеть из более чем 90 дилерских центров. Совместно им удается реализовать поклонникам марки более 10 000 автомобилей Peugeot ежегодно.

Peugeot Expert завоевал титул International Van of the Year 2008

2007-10-31T07:27:00.000-07:00

Peugeot Expert завоевал престижный титул International Van of the Year 2008. Церемония награждения прошла в рамках Европейской Выставки Дорожного Транспорта в Амстердаме 25 октября 2007 года.
Этот титул ежегодно присуждается начиная с 1992 года авторитетным жюри из экспертов, представляющих 20 европейских стран.
Новый фургон разработанный концерном PSA Peugeot Citroen, набрал наибольшее количество балов с огромным отрывом от 4-х ближайших претендентов на титул.
Peugeot Expert был особенно высоко оценен жюри за высокий уровень комфорта независимо от комплектации, маневренность, возможность установки пневматической подвески и экономичность двигателя.
Престижной награды новый Peugeot Expert удостоен также благодаря высокому уровню активной и пассивной безопасности, а также тому, что предоставляет покупателям широкий выбор между возможными модификациями:
1. доступны 2 высоты фургона
2. доступны 2 колесных базы
3. грузовой отсек объемом 5, 6 или 7 куб. м
4. грузоподъемность от 1000 до 1200 кг и т.д.

С момента появления первого поколения в 1995 году с конвейера концерна сошло более 300 000 экземпляров этой модели.
Линейка коммерческих автомобилей Peugeot, обновленная появлением нового поколения Peugeot Boxer, а затем и Peugeot Expert, дополнится выходом абсолютно новой модели Peugeot Bipper, мировая премьера которого состоится на Европейской Выставки Дорожного Транспорта в Амстердаме в октябре 2007 года.

Mazda отзывает 280 000 автомобилей. Рекорд за всю историю.

2007-06-02T06:59:00.000-07:00

Корпорация Mazda Motors объявила о начале самого масштабного отзыва автомобилей Mazda на внутреннем рынке. 287 987 а-лей Mazda Demio и Verisa, произведенных в период с июня 2002 по июль 2006 подлежат отзыву в связи с выявлением заводского деффекта в системе сцепления и пружин подвески.

Из-за неправильной установки з/частей, покрытие пружин подвески может быть легко повреждено, что приведет либо к ржавению пружины, либо к полному выходу из строя.

Второй дефект был вызван утечкой гидравлического масла в системе сцепления, что приводило к неадекватной работе самого узла.

Как отметила, пресс-секретарь Корпорация Mazda Motors Aya Takahashi - это самая масшатбная кампания по отзыву автомобилей с того момента как был начат мониторинг таких случаев в 1994 году. Кроме того, под кампанию отзыва попали и более 25 000 а-лей проданых на зарубежных рынках под названием Mazda2. Предыдущий "рекорд" был поставлен в марте 2004 года, когда было отозвано более 162 000 а-лей.

Напомним, в марте 2007 компания Honda Motor объявила кампанию по отзыву 290 000 а-лей (в это число вошли 13! моделей) по причине выявления заводского деффекта, который приводил к неконтролируемой остановке двигателя.

Источник: http://www.detnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=2007705310455

Сердце любого автомобиля - его двигатель. Сердце Peugeot 107 - Лучший Двигатель в Мире.

2007-05-26T11:10:00.000-07:00

Уникальный двигатель Peugeot 107 завоевал награду International Engine of the Year Awards. По результатам ежегодного конкурса 3-х цилиндровый мотор объемом 1.0 литра признан лучшим в категории Двигатели объемом до 1 литра. Кроме того, мотор Peugeot 107 признан Самым легким в мире двигателем внутренного сгорания. Благодаря использованию полностью алюминиевой конструкции, вес двигателя составляет всего 69 кг.

Двигатель обладает внушительными характеристиками - 68 л.с. и 93 Нм при 3600 об/мин. Разгон до 100 км/ч составляет всего 13,7 с с МКПП и 14,0 с роботизированной МКПП. С такими показателями Peugeot 107 сравним либо превосходит ближайших конкурентов даже из класса выше (Ford Fiesta 1,2; Opel Corsa 1,0; Renault Clio III).

Применение 3-х цилиндров вместо 4-х для уменьшения фрикционных потерь, использование прогрессивной системы изменения фаз газораспредиления (VVT) также позволило получить самый низкий показатель расхода топлива - всего 4,6 л/100 км в смешанном цикле.

Одним словом, двигатель Peugeot 107 - современный мотор, обладающий собственным характером, достойной динамикой и приятно удивляющей экономией топлива.

10 интересных фактов о 407 Coupe, которые впечатляют

2007-05-11T11:44:00.000-07:00

Первый автомобиль в кузове купе (модель 21) компания Peugeot представила в далеком 1898 году.

Peugeot 407 Coupe производится в специально созданном сборочном цехе с паркетными полами и самым современным технологическим оборудованием.

407 Coupe комплектуется только 6-ти ступенчатыми МКПП или 6-ти ступенчатыми АКПП.

6-ти ступенчатая АКПП на 407 Coupe была впервые в мире скомпонована с мотором, выдающим 440 Нм при 1900 об/мин (2,7 HDi V6).

Система изменения жесткости подвески AMVAR последнего (4-го) поколения. Отличается более тщательными настройками жесткости и наличием кнопки «Спорт режим», активация которой означает переключение амортизаторов в самый жесткий режим работы.

Аэродинамический спойлер из композитных материалов уже установлен, значит владельцу Peugeot 407 Coupe нет необходимости заниматься внешним тюнингом. Спойлер «вживлен» в структуру крышки багажника и гармонично составляет одно целое с кузовом всего авто.

Площадь остекления 407 Coupe составляет целых 3,9 кв.м., что делает салон просторным и вместительным. А благодаря применению многослойных стекол, по уровню звукового комфорта в салоне, 407 Coupe сравним с Maserati Quattroporte, Mercedes S-Class, Maybach, Volkswagen Phaeton и Bentley GT).

Дизайн шкалы приборов напоминает дорогие швейцарские часы, а настоящий алюминий используется в отделке роскошного салона Peugeot 407 Coupe.

Первый автомобиль компании Peugeot, на котором установлены фары, "заглядывающие в поворот".

Peugeot 407 Coupe - один из немногих автомобилей в классе обеспечивающий высший класс безопасности водителю и его пассажирам (5 звезд по классификации EuroNCAP).

Автомобиль года в Украине получает эталонный двигатель 1,6 VTi 120 л.с.

2007-05-04T08:47:00.000-07:00

Прошел ровно год спустя официального выхода на автомобильный рынок нового игрока B-класса - Peugeot 207.
Этот год стал более чем продуктивным для нового Peugeot 207 – завоевано 5 звезд за безопасноть, получены награды Автомобиль года в Испании, а также в Украине, гоночный Peugeot 207 S2000 принес первую мировую победу на Ралии Португалии, модель вошла в Тор 5 самых покупаемых автомобилей в Европе – продажи превысили отметку 330 тыс. автомобилей.

Концерн Peugeot постоянно заботится о своих новых и существующих клиентах. Так непрерывно продожается уже более 100 лет, с 1889 года, когда с конвеера сошел первый автомобиль этой марки. И в наши дни руководство концерна не собирается останавливаться на достигнутом, постоянно улучшая свои автомобили, предлагая клиентам все новые и новые выгоды.

Новый двигатель 1.6 л. VTi 120 л.с., особенно в союзе с автоматической КПП системы Porsche Tip-Tronic, ранее не доступной на этой модели, призван увеличить популярность Peugeot 207 до небывалых высот.
Гамма силовых агрегатов для Peugeot 207 теперь состоит из пяти возможностей:

1,4 л. 75 л.с. МКПП
1,4 л. 90 л.с. МКПП
1,6 л. VTi 120 л.с. МКПП
1,6 л. VTi 120 л.с. АКПП Porsche Tip-tronic system
1,6 л. THP 150 л.с. МКПП

Благодаря высокотехнологичным характеристикам (двойная система VVT, изменяемый момент поднятия клапанов), двигатель 1.6 л. VTi 120 л.с. серьезно отличается от мотора предыдущего поколения, однако в каждом из них воплощены самые инновационные решения.
Двигатель 1.6 л. VTi 120 л.с. с крутящим моментом 160 Нм при 4250 об/мин – очередной продукт сотрудничества между PSA Peugeot Citroën и BMW Group, чья общая цель – создание новой гаммы бензиновых моторов с наилучшими в классе характеристиками.

Таб. 1. Основные характиеристики некоторых моделей С-класса.

На сегодня для этого мотора нет равных даже в более выском, С-классе.

Примечательно то, что 140 Нм (т.е. 80% кр. момента) двигатель выдает уже на 2000 об/мин. Это говорит о том, что даже в городских условиях двигатель отличается огромным потенциалом приемистости и динамики. Причем, даже приближаясь к красной зоне, после 6000 об/мин двигатель "не теряет сил", т.к. и в этом диапазоне генерирует не менее 140 Нм крутящего момента.

Одно из ярких достоинств нового двигателя является крайне низкий расход топлива – 6,1 л на 100 км в смешанном цикле на версиях c МКПП.

По этому показателю новый двигатель Peugeot сравним с моторами объемом всего 1,3-1,4 л.
Для более наглядной иллюстрации преимуществ в сравнении с «зареженным» двигателем 1,6 л. THP 150 л.с., новому двигателю присвоено особое название VTi (системы изменяемых фаз газораспределения и поднятия клапанов).
Новый мотор 1,6 л. VTi 120 л.с. займет место «золотой середины» в гамме моторов для популярного хетчбека Peugeot 207. Он обладает уникальным компромисом между вечатляющими динамическими характеристиками и, в тоже время, более чем скромным расходом топлива.
Очевидно, что даже для родного класса B, двигатель мощностью 120 л.с. является «топовым». А учитывая внушительные габариты Peugeot 207, эта модель может смело стать яркой альтернативой массовым игрокам класса C (Opel Astra, VW Golf и т.д.).
Оформить заказ на Peugeot 207 оснащенный эталонным двигателем 1,6 л. VTi 120 л.с. можно в любом из 25 автосалонов Peugeot по всей стране.

Peugeot 206: 6 000 000 автомобилей - новый исторический рекорд!

2007-04-22T11:30:00.000-07:00

В апреле 2007 года с конвейера концерна Automobiles Peugeot S.A. сошел 6-ти миллионный экземпляр Peugeot 206!
Автомобиль, производство которого началось в 1998 году, завоевал популярность в 150 странах мира, на всех континентах.
Peugeot 206 стал самым продаваемым автомобилем B-класса в Европе. 4,5 миллиона этих автомобилей украсили города и трассы многих Европейских стран, в т.ч. 1,450 млн. – во Франции, 533 000 в Италии, 395 тыс. – в Германии.
В 2002 году, на дорогах всего мира появился уникальный по концепции автомобиль – купе-кабриолет Peugeot 206 СС. С тех пор более 370 000 клиентов стали счастливыми обладателями автомобилей этой версии.
Позиции модели Peugeot 206 еще более укрепились с выходом на рынок в 2002 году универсала Peugeot 206 SW. За этот период было произведено более 366 000 экземпляров этой версии, в результате чего бренд Peugeot стал лидером в сегменте универсалов B-класса в Европе с 2002 по 2006 год. Гоночный Peugeot 206 WRC регулярно завоевывал чемпионские титулы с 1999 года.
6 заводов концерна Automobiles Peugeot S.A. по всему миру (включая заводы в Азии и Южной Америке) ежедневно производят около 1500 автомобилей в шести модификациях (3-х и 5-ти дверный хетчбек, купе-кабриолет, седан, SW, RC).
По результатам 2006 года Peugeot 206 вошел в Тоp 5 самых продаваемых моделей на рынке Украины. Особенно хорошо этот автомобиль оценивают корпоративные клиенты, выделяя среди основных преимуществ отличную динамику, ходовые качества и самые низкие в классе расходы на эксплуатацию.
По этому знаменательному случаю, компания Илта, официальный импортер автомобилей Peugeot в Украине, подготовил уникальную комплектацию Peugeot 206 по особой цене.
Партия машин оснащена следующими опциями:
· Двигатель 1,4 л. (90 л.с.), МКПП
· Кондиционер
· Литые диски
· FM-тюнер/CD-плеер, аудиоподготовка
· эл. пакет
· противотуманные фары
· панорамная стеклянная крыша
· всего за 14310 евро

Количество автомобилей в такой комплектации сильно ограничено.

Новые литые диски Hortaz для Peugeot 407

2007-04-20T01:36:00.000-07:00

Новые литые диски Hortaz (16") теперь украшают особую версию Peugeot 407 Sport.
Литые диски Hortaz были специально разработаны дизайнерским центром компании для Peugeot 407.
По утверждению Генри Форда, 80% красоты автомобиля зависит от того как выглядят колеса. Возможно, но только не для изысканного бизнес-седана Peugeot 407. Новые диски Hortaz выступают здесь скорее как органичное дополнение, удачный аксессуар образа стремительного Peugeot 407.
Благодаря новой форме литых дисков, Peugeot 407 в равной степени выглядит
респектабельно и по-спортивному динамично.

Suzuki отзывает 29 599 автомобилей модели SX4

2007-04-18T00:03:00.000-07:00

Компания Suzuki отзывает 29.599 тысяч автомобилей модели SX4. Причиной отзыва стала проблема с ручным тормозом указнной модели. Из-за неправильного монтажа, произведенного на сборочном заводе в Венгрии, возникла опасность несрабатывания механизма ручного тормоза после его активации. Под кампанию отзыва попали автомобили 2006 и 2007 года выпуска. Операция по исправлению дефекта займет у клиентов около 40 минут на фирменной сервисной станции.

За 2006 год в Украине было зарегистрировано 59 новых Suzuki SX4, а также 11 шт. за 2 мес. 2007 года.

Напомним, что в феврале 2007 года компанией Suzuki также была объявлена кампания по отзыву 220 автомобилей Suzuki Swift 2005 года выпуска, сошедший с конвеера завода в Венгрии, оснащенных бензиновыми моторами (объемом 1,3 л. и 1,5 л.). Причиной отзыва также стала проблема тормозной системы. На этот раз неполадки были выявлены в работе головного цилиндра, которые в последствии приводили к утечке тормозной жидкости. Очевидно, что операция по исправлению дефекта включала замену дефектных деталей и смену тормозной жидкости.

За 2006 год в Украине было зарегистрировано 396 новых Suzuki Swift (99 шт. в 2005), а также 37 шт. за 2 мес. 2007 года.

Завод Suzuki в Венгрии (г. Эштергом) был одним из первых заводов мировых автопроизводителей в Центральной и Восточной Европе и начал свою работу в далеком 1990 г. Производственная мощность завода - 200 тыс. а-лей в год (см. таб. ниже).

Источник: www.auto-motor-und-sport.de

PricewaterhouseCoopers Automotive Institute

500 000 купе-кабриолетов Peugeot продано по всему миру.

2007-04-10T05:37:00.000-07:00

Компания Peugeot первой в мире выпустила автомобиль в кузове купе-кабриолет в далеком 1934 году.

С выходом, этой модели, Peugeot 401 Eclipse, компания утвердила за собой имидж пионера автомобильной отрасли. Не только пионера, но и лидера. Уже в 2007 году количество проданных по всему миру купе-кабриолетов Peugeot 206СС и 307СС превысило 500 000 шт. С внушительным результатом – 360 000 автомобилей произведенных с конца 2000 года, Peugeot 206СС стал самым продаваемым автомобилем в своем классе. Около 100 000 экземпляров было продано только на рынке Германии в 2005 году, а доля Peugeot 206СС в этой стране достигла 40% продаж модели Peugeot 206.
Осенью 2003 года на рынок был выведен новый автомобиль - Peugeot 307СС. Спустя 4 года – более 150 000 экземпляров украсили дороги и улицы многих стран мира. Успех этой модели легко объясним. Он кроется, прежде всего, в уникальной концепции кузова, притягательном дизайне, и массе инноваций воплощенных впервые в мире на машинах этого класса. Инновации компании Peugeot касаются высочайшего уровня безопасности, предъявляемого к автомобилям такого класса, светодиодных задних фонарей, скорость срабатывания которых в 10 раз больше традиционных, роскошных вариантов отделки салона и т.д.
История успеха купе-кабриолетов Peugeot на этом не заканчивается, а только продолжается. В мае 2007 года приверженцы высокого стиля и технологий Peugeot нашей страны с нетерпением ожидают презентации нового купе-кабриолета - Peugeot 207СС, которому суждено преумножить популярность бренда по всему миру.

Источник http://www.peugeot-pressepro.com/

Появились шпионские фото серийного Peugeot 207 SW.

2007-03-21T01:26:00.000-07:00

В начале марта 2007 на Женевском автосалоне был представлен концепт Peugeot 207 SW Outdoor. Большинство идей этого концепт-кара были воплощены в серийной версии Peugeot 207 SW, запечатленного на фото.

Не исключено, что вседорожная версия новой модели в гамме Peugeot 207, также будет запущена в производство.
Ожидается, что эта модель будет комплектоваться обширной гаммой двигателей, бензиновыми (1,4 л. 90 л.с., 1,6 л. 120 л.с., ) и дизельными моторами (1,4 л. 75 л.с., 1,6 л. 90 л.с., 1,6 л. 110 л.с.).
Предположительно, что официальная презентация серийного Peugeot 207 SW пройдет в рамках Международного автосалона во Франкфурте, в сентябре 2007 года.

по материалам сайта http://www.forum-peugeot.com

Официальный видеоролик Peugeot 207СС

2007-03-07T01:27:00.000-08:00

Vidéo officielle de la 207 CC (deuxième version) - Vidéos - News - Féline 207 : Le premier site sur la Peugeot 207 !

Объявлен победитель 4-го Конкурса Автомобильного Дизайна концерна Peugeot

2007-02-15T09:44:00.000-08:00

Организаторы 4-го по счету Конкурса Автомобильного Дизайна концерна Peugeot объявили победителя. Проектом концепт-кара наиболее точно отвечающим концепции конкурса P.L.E.A.S.E
Pleasurable (to drive)
Lively
Efficient
Accessible
Simple
Ecological

признан проект Flux, подгтовленный румыном Mihai Panaitescu, (20 лет). В данный момент, Mihai Panaitescu обучается дизайну в Европейском Институте Дизайна (I.E.D.) в г. Турине (Италия).

Согласно условиям конкурса, усатник, чей проект будет признан победителем Peugeot Design Contest 2007, будет награжден

денежным призом в сумме 6000 евро (вкл. все налоги)

поездкой в г. Женеву (Швейцария) на двоих для посещения Женевского Автошоу в марте 2007 года с оплатой 2-х суток проживания и возмещения дорожных расходов в обе стороны и т.д.

На начало марта 2007, во время проведения Женевского Автошоу, запланирована торжественная церемония вручения номинантам конкурса награды "La Griffe".

К сентябрю 2007, компания Peugeot изготовит полноразмерный макет концепт-кара Peugeot специально для презентации посетителям Международного автосалона во Франкфурте.

Кроме того, компания Microsoft внедрит этот концепт-кар в виртуальный мир игровых приставок Xbox 360.

Три мировых премьеры ждут посетителей стенда Peugeot на Женевском Авто Шоу.

2007-02-14T08:29:00.000-08:00

Уже с 08.03.07 публике будут представлены серийные версии новых моделей:

207 СС
207 RC
4007 SUV

На обширном стенде площадью более 2600 кв.м. (!) будут размещены 26 (!) серийных моделей и 6 (!) концепт-каров, в том числе

207 SW Outdoor (предсерийная версия универсала Peugeot 207, наделенного свойствами вседорожника)

4007 by Holland&Holland (вседорожник 4007 в эксклюзивном исполнении тюнинг-ателье Holland&Holland, в отделке использованы исключительно дорогие сорта кожи, пород дерева, металлов ручной обработки от мастеров Holland&Holland и Peugeot Style Center).

908 RC – люксовый спорт-седан с самым мощным дизельным двигателем в мире

Источник: http://www.peugeot-pressepro.com/